上海抖音全职美工 吉利控股杨学良：不应重蹈摩托车覆辙，要打高质量价格战

随着中国汽车在电动化和智能化领域取得快速发展上海抖音全职美工，自主品牌想要真正成为世界一流汽车品牌，离不开行业头部企业的共同努力。

7月13日，吉利控股集团高级副总裁杨学良在2024中国汽车论坛上表示，内卷不是好事，但我们已经身处内卷的环境，“卷”字一日不消，中国汽车就不能真正走遍全球。“到今天为止，我们还有幸在牌桌上打牌，我们希望牌友们严守规矩，如果某些牌友偷牌、换牌、打假牌被发现了，就应当自觉主动地接受处罚，而不能恼羞成怒地要求守规矩的牌友们出局。”

事实上，随着近年来车企行业价格战愈演愈烈，一众车企大佬普遍开始提倡“反内卷”。董事长曾庆洪毫不避讳地称，这么打价格战，不是办法，也没有出路，结局是死路一条。乘联会秘书长崔东树统计，2024年1～5月降价规模已经超过2023年全年的九成，超越了2022年的降价总规模。影响降价的主要是纯电动和插混等新能源车型，燃油车降价较少。

在杨学良看来，内卷是一个贬义词，内卷是一种坏现象，内卷是不健康竞争的代名词。虽然大家都不愿意内卷，都希望有一个健康的竞争环境，良好的法治体系，但由于有些企业首先发起了内卷行动，敢于挑战法律高压线上海抖音全职美工，敢于突破道德底线，并因此取得先发优势，其他企业只能被动地卷进去，被动地成为内卷的一分子。

为何对于自主品牌而言，内卷并非好事？对此，杨学良以摩托车行业的发展历程举例：中国的摩托车行业也走过了类似于今天的汽车行业所走过的路，曾经风靡全球，整个东南亚几乎全部都是中国生产的摩托车。而今天，在东南亚，中国摩托车几乎不见踪影，原因在于疯狂打价格战，压缩利润空间，在线全职美工更是压缩质量空间。

“质量、质量，还是质量，用过以后就知道了，下次再也不买了。我听有的同行讲，某些企业已经将卷的战火烧到海外，严重破坏当地市场竞争生态，这种现象必须得到改变，否则中国汽车在国际市场的发展也将重蹈摩托车行业的覆辙。”杨学良进一步表示。

毫无疑问，维护汽车行业良好发展环境除了政策的支持和引导，更需要众多头部车企积极参与行业秩序整治和加强行业自律。对此上海抖音全职美工，杨学良认为车企应当共同研究如何摆脱内卷，走出内卷怪圈，走向健康的竞争世界，并提出了三点建议：

首先是坚持发展定律，保持战略耐心，争取战略主动，敬畏法律高压线，坚守道德底线。面对当前汽车行业的内卷挑战，坚持依法合规竞争，从长计议，坚持打基础、练内功，坚持品质、服务与可持续发展，我们一定会走出内卷的怪圈。

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二是保持成本优势，坚决不玩小聪明内卷游戏，坚决抵制非法犯罪行为，坚持主动站到正义这一边。突出性价比竞争力，不打简单粗暴的价格战，要打高质量价格战，不但要打高质量价格战，而且还要打技术战、质量战、服务战、品牌战，还有企业的道德战。

三是坚持全球合规经营，坚持以国内经济大循环为主体，国内国际双循环相互促进，共同发展，坚持全球研发、全球人才、全球市场，坚持走正道、创大业，坚持时刻对品牌负责，永远让顾客满意。只有这样中国汽车品牌才能真正成为全球一流品牌，才能赢得世界尊重。

南都记者 于典 发自上海

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